IKNA 4.30 Предавателно отношение

Произход

Китай

Спецификация

1 комплект

Материал

Стомана

Монтажна позиция

Вътре в корпусите на диференциала на предния и задния мост

Предимства на продукта

Той ефективно решава болезнените точки, причинени от прекалено големи гуми: бавно подаване на мощност, лошо представяне при изкачване, хаотична логика на превключване и прекомерен разход на гориво.

Създаден за висока здравина, прецизност, тиха работа и издръжливост, той е един от най-популярните избори за предавателно отношение за офроуд ентусиасти, които са надстроили до по-големи гуми.

FOB price:

$864.84

свържете се с нас leave a message

поща：512865446@qq.com

Whatsapp：8613340242397

Vehicle Files

Марка:УБЕЖДАВАНЕ

Размер:Специфично за превозното средство

Серия:шаси

Detailed description

IKNA 430 Предавателно отношение (4.30:1)е комплект зъбни колела за крайно задвижване от състезателен клас, разработен от IKNA изключително за здрави офроуд превозни средства и пикапи, включително Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 и други модели.

Той разрешава ключови болкови точки, причинени от големи гуми: бавно подаване на мощност, слабо представяне при изкачване, нестабилна логика на превключване и повишен разход на гориво. Създаден за висока якост, прецизност, тиха работа и издръжливост, той идва с a100 дни гаранция при счупванеи е едно от най-популярните подобрения на съотношението за офроуд ентусиасти, които използват по-големи гуми.

Основни предимства (изключително съотношение 430)

Материал: стомана

1. Златен баланс на мощност и горивна ефективност

(4,30 срещу OEM / 4,56 / 4,88)

В сравнение с OEM 4.10/4.11: Изходният въртящ момент се увеличава с приблизително 5%, осигурявайки по-бързо ускорение и по-силно представяне при изкачване. Превключването става по-плавно с гуми 285/70R17 и по-големи, елиминирайки проблема с „въртенето на обороти без движение напред“.
В сравнение с 4,56/4,88: По-ниски обороти по време на движение по магистрала, подобрена икономия на гориво и намален шум. Идеален за кацане на дълги разстояния в съчетание с ежедневно пътуване до работното място, като се избягват прекалено високите обороти в минута и скоковете в разхода на гориво, често срещани при съотношения 4,56/4,88.

Идеален случай за употреба: Най-добрият избор за превозни средства, оборудвани с големи гуми 285–315, смесено използване на пътя и извън пътя и ентусиасти, които не желаят да правят компромис с икономията на гориво по магистралата.

2. Висока якост и издръжливост, устойчивост на удар и умора

Кованата конструкция с прецизна топлинна обработка осигурява висока здравина на основата на зъбното колело, което позволява устойчивост на удар и умора при пълзене по скали, възстановяване по стръмен склон и теглене при тежки условия.
Прилепването на зъбните колела и абразивното покритие осигуряват висока прецизност на зъбната повърхност и превъзходна устойчивост на износване, намалявайки въздействието на зацепване и удължавайки експлоатационния живот (официално оценен на6–7 пъти по-дълъг живот от стандартните предавки).
Сдвоено производство: Зъбното колело и зъбното колело се припокриват като съвпадащ комплект, осигурявайки прецизно зацепване след монтажа, за да се сведе до минимум шумът и износването.

3. Тих дизайн и поддръжка при инсталиране, елиминиране на шума от модификацията

Оптимизираният профил на зъбите и прецизното прилепване позволяват по-гладко зацепване и по-нисък шум от задвижването, което го прави по-тих от конвенционалните зъбни колела.
Включва стандарти за инсталиране и индивидуална техническа поддръжка за разрешаване на шум, прегряване и отчупване на зъбни колела, причинени от неправилно монтиране, гарантирайки тиха и надеждна работа след инсталиране.

4. Специфично за превозно средство, безразрушително монтиране за масови здрави модели

Ключове: Резервоар 300/400 (бензин/дизел), Ford Ranger, BAIC BJ40 Series, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX и др.

OEM монтажните точки и фабричните спецификации позволяватдиректна подмяна на оригиналния ангренажен комплектбез необходимост от рязане или пробиване. Съвпада с корпуса и лагерите на диференциала на OEM, без смущения в окачването, задвижващия вал или осите след монтажа.